Marché de l’hydrogène | À savoir

Quelles sont les prévisions quant à la croissance du marché de la production d’hydrogène dans les années à venir?

En 2018, le marché mondial de la production d’hydrogène était évalué à environ 100 G$ US et, compte tenu de l’augmentation de la demande en carburants propres ainsi qu’en produits du pétrole, qui sont raffinés à l’aide d’hydrogène, les analystes de marché estiment dans leurs rapports que ce marché devrait atteindre environ 200 G$ US d’ici 2023.

Quels sont les principaux facteurs qui stimulent la croissance du marché?

Plusieurs facteurs entrent en jeu, notamment le resserrement de la réglementation concernant le contenu en soufre dans les produits pétroliers, qui a été mise en œuvre dans plusieurs pays et qui donne lieu à une augmentation de l’utilisation de l’hydrogène pour la désulfurisation. La réglementation en matière d’émission de gaz à effet de serre stimule également le marché des véhicules fonctionnant à l’aide d’une pile à combustible. Bien que le nombre de ces véhicules vendus à l’échelle mondiale ne se compte encore que par milliers, les constructeurs investissent dans la technologie. 

Quels sont les facteurs qui empêchent le marché de se développer plus rapidement?

• Le manque d’infrastructures pour les véhicules à pile à combustible
• Les coûts élevés en raison de l’incapacité d’atteindre des économies d’échelle
• Les problèmes de stockage
• Les préoccupations en matière de sécurité parce que l’hydrogène est incolore, inodore et très inflammable
• Les grands volumes d’eau potable nécessaires pour l’électrolyse.

Comment les technologies reliées à l’hydrogène sont-elles utilisées dans le secteur des transports?

• Au cours des dernières années, de nombreuses sociétés établies aux États-Unis se sont tournées vers les piles à combustible pour alimenter plus de 15 000  chariots élévateurs utilisés dans leurs installations logistiques, leurs centres de distribution et leurs entrepôts.
• Quelque 500 autobus électriques fonctionnant avec une pile à combustible roulent partout dans le monde, et des milliers de véhicules seront déployés dans plusieurs pays au cours des prochaines années.
• Le premier train alimenté à l’hydrogène, construit par Alstom, est entré en service dans le nord de l’Allemagne l’automne dernier. Selon le constructeur ferroviaire français, la France, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas, le Danemark, la Norvège, l’Italie et le Canada ont fait part de leur intérêt pour ce type de train.
• Le conseil de l’hydrogène, une initiative dirigée par l’industrie, vise à ce qu’un véhicule sur 12 vendus en Californie, en Allemagne, au Japon et en Corée du Sud d’ici 2030 fonctionne à l’hydrogène.

Quels sont les enjeux juridiques liés au développement de l’hydrogène?

Les précurseurs de l’économie de l’hydrogène ont plusieurs besoins juridiques :

• La conception et les technologies innovantes exclusives sont souvent assorties de besoins juridiques en raison d’enjeux liés à la technologie, aux licences et à la protection des brevets.
• Les promoteurs sont susceptibles de vouloir partager les risques associés à l’investissement dans un secteur naissant, exigent que des pratiques exemplaires soient appliquées dans des coentreprises et des ententes de partenariat, afin de gérer l’imposition et les défis posés par la gouvernance. 
• Les investissements en capitaux et le développement technologique requièrent tous deux une expertise financière.
• Comprendre les processus d’octrois de permis et les processus réglementaires ainsi que les risques connexes est une première étape importante qui peut dynamiser la conception du projet ainsi que les structures financières. Les mesures incitatives des gouvernements ou des services publics visant à apporter une nouvelle charge ou le développement d’énergie propre peuvent être nécessaires pour catalyser des projets en devenir, de même que pour être admissibles à des crédits compensatoires d’émission de gaz à effet de serre